常德市城区五大智能交通分控中心为“科技交警”建设提速-人生就是博尊龙凯时

　　2015年4月20日，常德市城区5个智能交通系统分控中心正式建成开通运行，为常德交警支队“科技交警”建设再提质提速。5个分控中心自开通运行以来，在支队指挥中心的领导示范下，充分发挥了指挥调度、信号控制、违法抓拍、交通诱导等功能，并在侦破打击、肇事追逃、反恐维稳等工作中发挥了重要作用。据统计，目前，5个分控中心已抓拍交通违法行为100762条，协助侦破交通肇事逃逸案件30余起，协助公安其他警种破获其它案件18起，服务群众查询相关线索40余条，完美提升了支队交通管理科技智能化水平，有效缓解了警力不足的矛盾。

　　一、抓组织领导，确保高效运转。在支队党委的主导与关心下，城区5个大队（直属一、二、四大队、鼎城大队、经开区大队）都非常重视分控中心的管理工作，各自成立了专门的领导小组，明确了由分管办公室的大队领导牵头负责，办公室主任或副主任具体主抓。各大队都强化了与支队指挥中心的沟联对接，强化了系统的运维管理，强化了工作人员的培训考核，强化了内部的规范管理，并实行当日值班领导坐镇指挥制度，确保了各分控中心的有序、高效运转。

　　二、抓队伍培训，确保业务规范。在支队指挥中心的统一管理下，一是精配工作人员。城区各大队都按照支队要求，并结合实际需要配齐、配精了工作人员。直属一大队结合工作实际，对分控中心工作岗位进行了科学调配，增设了管理指挥岗，违法抓拍岗，根据需要由2个增至5个；鼎城大队分控中心要求工作人员经业务培训、跟班实行、考试合格后才能上岗，并明确了违法抓拍岗、审核录入岗、违法告知岗、接处警岗等岗位人员，确保了工作人员明其岗、知其责；二是强化培训跟班学习。支队指挥中心今年上半年先后举办了两期智能交通业务操作培训班和跟班学习班，两期非现场执法法律知识学习班，5个分控中心人员都按要求参与了学习，对工作岗位、工作职责、实战技能、法律规范等做到了心中有数、熟练撑握，提升了业务技能。

　　三、抓制度建设，确保科学管理。各大队都结合工作实际，制定完善了日常管理、人员培训、职责分工、考核奖惩等系列管理制度、规定，做到了以制管人。直属一大队完善了《分控中心网上督导情况登记册》、《分控中心监控视频查询情况登记册》、《分控中心交通违法抓拍情况登记册》等工作台帐，并做好详细记录；直属一大队、直属二大队、鼎城大队都制定了《分控中心绩效考核办法》，对未完成任务的给予一定经济处罚，对超额完成的给予每条1至2元的奖励，极大地激发了工作人员的积极性。

   四、抓实战应用，确保群众满意。各大队以需求为导向、以应用为核心，遵循“建为用，用为战”的思路，突出抓好了智能交通系统的应用，大大提高了科技管理效能。具体表现在一是用好了指挥调度系统，实现了对民警的精准高效调度；二是用好了交通信号控制系统，有效均衡了各路段交通流，减缓了城区交通拥堵；三是用好了电子监控设施系统，加大了非现场执法力度，尤其对车辆越双黄线行驶、掉头、逆行、闯红灯、货车闯禁区等动态性的交通违法行为，进行为主查纠；四是用好了道路视频监控系统，对辖区内道路进行不间断网上视频巡查，及时发现交通事故、交通拥堵状况，就近调度警力疏导处置，提高了快速反应能力；五是用好了交通诱导系统，及时采集城区城镇动静态交通信息，及时通过交通诱导设施发布，引导车辆合理出行；六是用好了勤务考核系统，实时查看警力在岗及履职情况，提高了执勤民警的履职效能。同时，及时对事故处理民警、公安其他警种和相关部门、各界群众的线索查询请求进行查询分析、关联比对等，为案件侦破、纠纷调解提供了较好的视频证据，有效满足了群众的需求，回应了各方质询，大大提高了常德支队交通管理科技化智能化管理水平。

（市交警支队  唐芳）